電動自行車減震彈簧，用于支(zhi)撐(cheng)電動(dong)車(che)車(che)身，包括支(zhi)撐(cheng)桿（10）和(he)彈簧（20），所述支(zhi)撐(cheng)桿（10）穿過彈簧（20），并設于彈簧（20）的中軸線位置，其特征在于，所述彈簧（20）外形呈錐形。

本實用新型涉及一(yi)種(zhong)電動(dong)自行車(che)減震彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)，用于支(zhi)(zhi)撐(cheng)電動(dong)車(che)車(che)身(shen)，包括(kuo)支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿和彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)，支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿穿過(guo)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)，并(bing)設(she)于彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的中軸線(xian)位(wei)置，彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)外(wai)形呈錐形，支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿上位(wei)于彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)外(wai)徑較大的一(yi)端設(she)有(you)支(zhi)(zhi)撐(cheng)連(lian)接(jie)件(jian)，支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿上位(wei)于彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)外(wai)徑較小的一(yi)端設(she)有(you)固定連(lian)接(jie)件(jian)，所(suo)述支(zhi)(zhi)撐(cheng)連(lian)接(jie)件(jian)的一(yi)端設(she)有(you)第一(yi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)帽，且第一(yi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)帽穿過(guo)支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿并(bing)抵(di)緊彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)；

所(suo)述固定連接件的(de)一(yi)端(duan)設(she)有(you)第二支(zhi)撐帽(mao)，且(qie)(qie)第二支(zhi)撐帽(mao)穿過(guo)支(zhi)撐桿并抵緊(jin)彈(dan)簧(huang)，通過(guo)本(ben)實(shi)用(yong)(yong)新型(xing)電動(dong)車(che)(che)減震彈(dan)簧(huang)，且(qie)(qie)通過(guo)將彈(dan)簧(huang)外形(xing)設(she)計呈錐形(xing)，在安(an)裝時，占用(yong)(yong)空間小(xiao)，便于安(an)裝、拆卸(xie)、更換和維修，且(qie)(qie)由于錐形(xing)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，將外徑大的(de)一(yi)端(duan)用(yong)(yong)于支(zhi)撐車(che)(che)身，增大受力面積，將外徑小(xiao)的(de)一(yi)端(duan)用(yong)(yong)于固定，提高車(che)(che)身的(de)整體減震效(xiao)果。